info CARREÇO

segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Carreço: Homem picado por vespa velutina salvo “in extremis” pela pronta intervenção do INEM

(Efeito da picada ainda bem visível dias depois)

E se havia dúvidas de que a praga de vespas velutinas é uma questão de saúde pública, elas agora começam a dissipar-se. Na freguesia de Carreço um homem de 80 anos sofreu há dias duas picadas no rosto. Em poucos minutos entrou em convulsão. Valeu o facto de o filho estar em casa na altura e da pronta intervenção do INEM, como relata Abílio Azevedo, que acredita que mais uns minutos seriam fatais. A família tem abelhas em casa, já sofreu inúmeras picadas, mas no caso da picada da vespa velutina o desfecho quase que foi fatal. Abílio Azevedo também foi picado e, dias depois, os efeitos ainda eram bem visíveis. Daí apelar às entidades competentes a tomada de medidas urgentes uma vez que a vespa velutina já tomou de assalto o Alto Minho e promete fazer ainda muitos mais estragos.

fonte: http://radiogeice.com/

quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Inicio das aulas do Jardim de Infância e EB1 de Carreço

Dia 11 de Setembro de 2014 (Quinta-feira)

9h 30m - Reunião da Direção com Encarregados de Educação e alunos do Pré-escolar (Grupos dos 3 anos), do 1.º e 5.º anos na Aula Magna (Escola Secundária de Monserrate) e depois nos respetivos Estabelecimentos de Ensino/Escolas.

Dia 12 de Setembro de 2014 (Sexta-feira)

9h 30m - Receção aos alunos do Pré-escolar, do 1.º, 2.º, 3.º, 4.º

Festa em Honra do Senhor do Bonfim

Realiza-se dias 06 e 07 de Setembro, a festa em Honra do Senhor do Bonfim no lugar de Troviscoso,

Programa

Dia 06 de Setembro, sábado:

20h00: Missa Vespertina na capela.

Dia 07 de Setembro, domingo:

11h30: Missa Solene em Honra do Senhor do Bonfim na capela.

16h00: Solene Procissão

17h00: Leilão de Oferendas.

19h00: Romagem da Mordomia e encerramento das Festas em Honra do Senhor do Bonfim.

segunda-feira, 25 de agosto de 2014

Governo investe 2 milhões de euros na Linha do Minho

O Governo, através da REFER, vai concretizar uma medida há muito prometida mas sucessivamente adiada: a eletrificação e reabilitação da Linha do Minho, mais concretamente do troço Nine/Viana do Castelo/Valença. O anúncio foi feito esta segunda-feira pela Distrital do PSD de Viana do Castelo. De acordo com nota enviada pelo PSD “esta clara aposta na renovação da ferrovia da região está explícita na Portaria hoje publicada em Diário da República, e que aponta para um investimento superior a dois milhões de euros, entre 2014 e 2017, na elaboração de estudos e projetos relativos à eletrificação e renovação da linha ferroviária entre Nine e Valença”. A isto acrescenta “que esta intervenção é há muito reclamada pela população e autarcas do Alto Minho, tendo em conta a importância capital que terá na criação de condições de mobilidade mais rápidas, modernas e atrativas e permitindo também um meio mais adequado de ligação à rede ferroviária espanhola. A este propósito recorde-se que, ainda recentemente, o Governo criou novas paragens no Comboio Celta, com resultados francamente positivos ao nível do número de passageiros transportados, que rapidamente duplicou”. A Comissão Política Distrital do PSD congratula-se com a nova medida anunciada. Carlos Morais Vieira, o Presidente da CPD do PSD de Viana do Castelo, sublinha que “é notório e meritório o esforço que o Governo tem feito para dotar o Alto Minho de infraestruturas com um impacto real na vida quotidiana das populações e na economia local, não se limitando a promessas vãs, mas partindo para a ação e levando a cabo projetos necessários e adiados há demasiado tempo”.

fonte: www.radiogeice.com

quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Nudismo em Carreço

A freguesia de Carreço volta a ser referenciada pela pratica de nudismo pela revista "Visão" online.

No artigo "Tire-a-roupa! Tem aqui 70 praias para fazer nudismo",com referencia a praias para fazer naturismo de norte a sul do país e com indicações das coordenadas GPS .

"Praia de Fornelos - ***É pela magnífica paisagem que vale a pena visitar a praia de Fornelos e o Promontório de Montedor, onde existem vestígios de gravuras rupestres e de pias salineiras. Os magníficos moinhos estão classificados como imóveis de interesse público."

GPS: 41º 44' 08" N 8º 52' 06" W

Ler mais: http://visao.sapo.pt/tire-a-roupa-tem-aqui-70-praias-para-fazer-nudismo=f788580#ixzz3AzD69gfC

domingo, 17 de agosto de 2014

Discussão Pública - Monumentos naturais locais de Carreço

Irá decorrer entre os dias 1 de setembro e 3 de outubro o período de discussão pública para "Classificação dos monumentos naturais locais de Carreço".

As sugestões ou observações deverão ser efetuadas através do formulário e remetido por correio electrónico para o endereço dota@cm-viana-castelo.pt, ou entregues em papel no Serviço de Atendimento ao Munícipe (SAM), sito no Passeio das Mordomas da Romaria, desta cidade de Viana do Castelo, todos os dias úteis, das 9h00 às 16h30.

Os monumentos são os seguintes:

. Monumento Natural - Alcantilado de Montedor _área: 55ha

. Monumento Natural - Praia do Canto Marinho __área: 24ha

segunda-feira, 11 de agosto de 2014

Mordomia de Santa Marta de Portuzelo e Carreço na Câmara Municipal

O Presidente da Câmara Municipal, José Maria Costa, recebeu as mordomias de Santa Marta de Portuzelo e Carreço no Salão Nobre da Câmara Municipal. Esta receção é uma tradição de Viana do Castelo e serve para apresentar cumprimentos entre entidades locais.

A mordomia de Santa Marta, que integrava a jovem que figura no cartaz da Romaria d’Agonia, celebra este fim de semana a sua festa, enquanto a de Carreço decorre no próximo fim de semana.

Na cerimónia, o presidente da Câmara saudou os presentes e elogiou o trabalho desenvolvido pelas comissões de festas na preservação das tradições, da cultura e das vivências do concelho de Viana do Castelo.
De lembrar que o concelho de Viana do Castelo tem quarenta freguesias e cerca de setenta festas e romarias, de onde se destaca a romaria em honra de Nossa senhora d’Agonia, na cidade.

Gabinete de Imprensa
Câmara Municipal de Viana do Castelo

Subscrever: Mensagens (Atom)

Heráldica

Brasão: escudo de vermelho, com um farol de prata, iluminado de ouro e realçado de negro, movente da campanha ondada de prata e verde, acompanhado à dextra de uma harpa de ouro e à sinistra de uma armação de moinho de pás de madeira de ouro; brocante sobre o ondado, uma maceira de ouro realçada de negro. Coroa mural de prata de três torres. Listel branco, com a legenda a negro: "CARREÇO - VIANA DO CASTELO".

Bandeira: verde. Cordão e borlas de prata e verde. Haste e lança de ouro.

Selo: nos termos da Lei, com a legenda: "Junta de Freguesia de Carreço - Viana do Castelo".

Farol de Montedor

O Farol de Montedor foi construído sobre os restos de um povoado castrejo da Idade do Ferro, comprovado pelo aparecimento de vários vestígios de cerâmica, tégula e parte de um moinho manual de grandes dimensões.

O farol de Montedor faz parte do conjunto de faróis planeados pelo Marquês de Pombal, mas que só viriam a dar luz no início do século XX. O marquês tencionava transformar o promontório de Montedor numa porta de entrada da costa Norte do país. No entanto, os seus planos não foram avante. O farol só foi edificado no final da Monarquia, no dia 20 de Março de 1910, 152 anos depois do alvará pombalino que autorizava a sua construção. Estrutura em pedras de granito, encimada por uma cúpula vermelha, este é hoje considerado um dos mais bonitos faróis do país. Para além da missão de auxílio à navegação, o farol de Montedor assumiu também um papel de protector da região, devido à sua estrutura sólida, semelhante a um edifício de características militares. A sua luz cruza-se com a sinalização luminosa dos faróis da Ria de Vigo e do Rio Douro. Os seus dois relâmpagos brancos têm um alcance de 22 milhas marítimas, ou seja, cerca de 41 quilómetros. O lugar de Montedor pertence à freguesia de Carreço, onde se encontra uma das mais bonitas e tranquilas praias do concelho de Viana do Castelo, a praia do Carreço. Um pouco mais para Norte, vale a pena conhecer a praia do Paçô e a praia de Afife, esta última conhecida pela sua competição anual de surf e bodyboard mas, por isso, também mais frequentada. Património edificado, o farol faz parte da vida e da cultura desta localidade, servindo de mote, por exemplo, a várias manifestações folclóricas, como prova a seguinte quadra popular: “Ò Farol de Montedor/Alumia cá p’ra baixo/ Eu perdi o meu amor/Às escuras não o acho”. A sua envolvente é de uma beleza notável, valendo ainda a pena visitar o Fortim de Montedor, um forte militar do século XVII que, embora em estado devoluto, conserva ainda a sua curiosa construção em forma de estrela. Destaque ainda para os três moinhos de vento existentes nesta localidade, classificados como Imóveis de Interesse Público. A localidade do Carreço faz ainda parte do roteiro arqueológico da zona. A par de alguns monumentos megalíticos, foram também já aí encontrados vários vestígios de interesse entre a praia e a povoação, que apontam para uma ocupação paleolítica.

O farol de Montedor foi construído pela casa Barbier, Bénard & Turrene e projectado pelo engenheiro José Ribeiro de Almeida em 1908

O farol de Montedor, o mais setentrional da costa continental portuguesa, viu a sua construção repetidamente adiada, embora desde cedo se fizesse sentir a sua necessidade.

O alvará da Junta Geral da Fazenda de 1 de Fevereiro de 1758, incluía-o entre os seis faróis que mandava edificar: Berlengas, Nossa Senhora da Guia, Fortaleza de São Lourenço (Bugio), São Julião da Barra, barra do Porto e costa de Viana.

A verdade, porém, é que, apesar de constarem deste alvará, nem a construção do farol de Montedor nem a de outros viria a concretizar-se, razão pela qual um decreto de 12 de Dezembro de 1826 determina, novamente, que se proceda à construção dos faróis de Montedor, das Berlengas do Cabo de São Vicente, do Cabo de Santa Maria e do Cabo Mondego.

No entanto, a concretização definitiva do projectado farol só começa a adquirir contornos nítidos no seio de uma Comissão designada por portaria de 1902. Esta Comissão, presidida pelo Capitão-de-mar-e-guerra Joaquim Patrício Gouveia e integrando o capitão-de-fragata Júlio Zeferino Schultz Xavier e o primeiro-tenente Francisco Aníbal Oliver, vem finalmente, na sessão de 9 de Julho de 1903, a determinar a localização e o equipamento a instalar em Montedor.

Ultimado em 1908 e orçado em vinte e dois contos de reis, a edificação viria a concluir-se a em 1910, tendo o farol - 28 metros de altura (103 metros de altitude), entrado em funcionamento a 20 Março, conforme reza o Aviso aos Navegantes nº 2, de 22 de Fevereiro de 1910.

O aparelho óptico montado tinha estado instalado no farol de S. Vicente e é um aparelho lenticular de Fresnel de 3ª ordem, grande modelo (500mm de distância focal), dando 3 relâmpagos brancos. O aparelho iluminante é um candeeiro a petróleo de nível constante de quatro torcidas, produzindo-se a rotação da óptica através da máquina de relojoaria.

Em 1917 um grande furacão partiu vidros, arrombou portas e destelhou casas, provocando enormes estragos no farol.

Foi equipado com um sinal sonoro em 01 de Janeiro de 1919.

Em 1926 foi tapado um painel do aparelho óptico, passando o farol a emitir dois relâmpagos em vez de três, para não dar azo a confusões com o farol de Leça.

A fonte luminosa em 1936 passou a ser a incandescência pelo vapor de petróleo.
Foi construída uma casa para o rádiofarol em 1939 e instalado o radiofarol em 1942 (desactivado em 2001 por ter perdido o interesse para a navegação).

O farol foi ligado à rede eléctrica de distribuição pública em 1947, passando a utilizar uma lâmpada de 3000W. O terreno pertencente ao farol até aí sem qualquer vedação, foi vedado com muros.

Em 1952 foi desmontado o sinal sonoro a ar comprimido e montada uma sereia eléctrica. O sinal sonoro retirado, foi montado no farol da Nazaré.

A sereia eléctrica que até então estivera montada numa base em cima de dois postes junto à casa de inspecção, foi transferida para uma estrutura construída junto ao mar em 1960.
A potência da fonte luminosa foi reduzida em Março de 1983, sendo instalada uma lâmpada de quartzline de 1000W.

A 04 de Dezembro de 1987, o farol foi automatizado, tendo sido equipado com um novo sinal sonoro.

Imóvel Classificado como IIP - Imóvel de Interesse Público

Durante as Guerras da Restauração, entre 1640 e 1668, foi delineada uma linha defensiva ao longo da costa atlântica para impedir eventuais ataques da armada espanhola. Na região do Alto Minho foram remodeladas diversas fortificações já existentes, como o forte da Santiago da Barra, na foz do rio Lima em Viana, ou o forte da Ínsua, em Caminha, fronteiro à margem galega do Minho. Ao mesmo tempo eram construídas novas fortalezas integradas nesta linha defensiva, para reforçar a defesa daquela zona da costa, bastante permeável.

O Forte de Paçô, ou Fortim de Montedor, foi construído nessa época, reforçando o fogo defensivo dos fortes da Areosa e do Cão. Desconhece-se a autoria do projecto da fortaleza, no entanto a estrutura apresenta evidentes semelhanças com o forte da Areosa.

De pequenas dimensões, o Fortim de Montedor desenvolve-se em planta estrelada, com quatro baluartes desiguais. A face voltada ao mar é de forma curva, a face oposta é côncava; nesta foi inscrito o pórtico do forte, em arco de volta perfeita. No seu interior o espaço foi dividido em pequenos compartimentos, formando um corredor no centro da praça.

A importância defensiva do Fortim de Montedor manteve-se ao longo das centúrias seguintes, tendo um papel preponderante tanto durante as Invasões Francesas como nas lutas liberais de meados do século XIX.

Em 1983 o forte passou para a alçada da Região de Turismo do Alto Minho, passando a ser equacionado o aproveitamento turístico e cultural do espaço. No ano de 1995 foi elaborado um projecto da autoria do arquitecto Luís Teles para adaptação do forte a restaurante, posteriormente substituído por outro projecto, do mesmo arquitecto, para instalar em Montedor um centro de interpretação e de apoio a percursos ambientais. Actualmente o imóvel está a ser objecto de acções de conservação e restauro.

Catarina Oliveira

IPPAR/2004